Bilo da se radi o Chongqing Cumminsimadizelski generatorski setili Dongfeng Cumminsdizelski generatorski setNakon dugotrajnog rada, često se javljaju pojave poput starenja komponenti generatorskog agregata i prevelikog zazora. Ovi kvarovi trebali bi privući veliku pozornost korisnika. Ovaj članak će provesti relevantne analize i prijedloge o tome kako smanjiti stopu pojave kvarova i pojedinačnih tipičnih kvarova.
Cummins dizelski generatorski set, kvar jedan, nizak tlak ulja
U radu Cumminsadizelski generatorski setNizak tlak ulja uzrokovat će loše podmazivanje dijelova mjenjača, a ako se pojavi curenje ulja, pojava poput prevelikog zazora cilindra, ležaja ili cilindra izravno će utjecati na normalnu upotrebu Cummins dizelskog generatora.
Nizak tlak ulja u Cumminsudizel generatorski setoviuglavnom se odnosi na sljedeće aspekte:
(1) Sustav hlađenja: Hladnjak ulja je začepljen; Vanjski otvor jezgre hladnjaka je blokiran.
(2) Sustav podmazivanja: Filter ulja je prljav; Cijev za usis ulja je blokirana. Regulator tlaka ulja je otkazao.
(3) Mehaničko podešavanje i popravak; Nepravilan zazor ležaja. Motoru je potreban veliki remont. Glavni ležaj ili ležaj klipnjače je oštećen.
(4) Upotreba i održavanje: Preopterećenje motora; Ulje u motoru treba mijenjati na vrijeme i treba osigurati ispravnu upotrebu elementa filtera za ulje. Samo pridržavanjem ispravnih metoda održavanja može se jamčiti normalna upotreba uređaja.
Kvar 2 CumminsaDizelski generatorski setU radu Cummins dizelskih generatora, česta je situacija u kojoj rashladna tekućina ne cirkulira. To uključuje veliku cirkulaciju, ali ne i malu, ili malu cirkulaciju, ali ne i veliku. To dovodi do brzog porasta temperature cilindra i naglog gašenja zbog porasta temperature ulja, što izravno utječe na sigurnu upotrebu Cummins dizelskih generatora.
Razlozi zašto rashladna tekućina ne cirkulira su sljedeći:
(1) Rebra hladnjaka Cummins dizelskog generatora su začepljena ili oštećena. Ako ventilator za hlađenje ne radi ili je hladnjak začepljen, temperatura rashladne tekućine se ne može smanjiti. Ako je hladnjak zahrđao i oštećen, može uzrokovati curenje i dovesti do slabe cirkulacije.
(2) Termostat Cumminsadizelski generatorski setje neispravan. U komori za izgaranje motora ugrađen je termostat za kontrolu temperature komore za izgaranje motora. Termostat mora biti potpuno otvoren na navedenoj temperaturi (82 stupnja) kako bi se omogućila mala cirkulacija. Bez termostata, rashladna tekućina ne može održavati temperaturu cirkulacije, što može uzrokovati alarm niske temperature.
(3) Zrak pomiješan u sustavu hlađenja Cumminsa dizel generatorski setovi uzrokuje začepljenje cjevovoda. Oštećenje usisnog i ispušnog ventila na ekspanzijskoj posudi za vodu također izravno utječe na cirkulaciju. U ovom trenutku potrebno je često provjeravati odgovaraju li njihove vrijednosti tlaka propisima. Usisni tlak je 10 kpa, a ispušni tlak 40 kpa. Osim toga, važan razlog koji utječe na cirkulaciju je i to je li ispušni cjevovod nesmetan.
(4) Razina rashladne tekućine Cumminsadizelski generatorski setje preniska ili ne zadovoljava propise. Ako je razina tekućine preniska, to može izravno uzrokovati porast temperature rashladne tekućine, sprječavajući cirkulaciju rashladne tekućine. Prema propisima, rashladna tekućina treba biti 50% antifriz + 50% omekšana voda + DCA4. Ako ne zadovoljava zahtjeve, to će uzrokovati začepljenje cjevovoda i hrđu na unutarnjoj stijenci cijevi, sprječavajući normalnu cirkulaciju rashladne tekućine.
(5)Vodena pumpa Cumminsadizelski generatorski setje neispravan. Provjerite radi li vodena pumpa ispravno. Ako se utvrdi da je osovina zupčanika mjenjača vodene pumpe istrošena preko granice, to znači da vodena pumpa više ne može raditi i da ju je potrebno zamijeniti kako bi se osigurala normalna cirkulacija.
Vrijeme objave: 16. svibnja 2025.