Ablacija brtve cilindra uglavnom je posljedica utjecaja plina visoke temperature i visokog tlaka na brtvu cilindra, spaljivanja omotača, držača i azbestne ploče, što dovodi do curenja cilindra, ulja za podmazivanje i curenja vode za hlađenje. Osim toga, neki ljudski čimbenici u radu, korištenju i održavanju sklopa također su važni razlozi za uklanjanje brtve cilindra.
1. Motor dugo radi pod velikim opterećenjem ili često deflagrira, što rezultira visokom temperaturom i visokim tlakom u cilindru i ablacijom pločice cilindra;
2. Kut napredovanja paljenja ili Kut napredovanja ubrizgavanja je prevelik, tako da su maksimalni tlak i maksimalna temperatura u cilindru previsoki;
3. nepravilna metoda rada vožnje, kao što je često naglo ubrzanje ili duga vožnja velikom brzinom, zbog pretjeranog pritiska pogoršava ablaciju jastučića cilindra;
4. loša disipacija topline motora ili kvar sustava hlađenja uzrokuje previsoku temperaturu motora, sklonucilindarneuspjeh ablacije jastučića;
5. kvaliteta jastučića cilindra je loša, debljina nije ujednačena, postoje zračni jastuci u otvoru vrećice, polaganje azbesta nije ravnomjerno ili rub vrećice nije čvrst;
6. deformacija glave cilindra zbog krivljenja, ravnost tijela cilindra je van linije, pojedinačni vijci cilindra su labavi, vijci su rastegnuti da proizvedu plastičnu deformaciju, što rezultira labavom brtvom;
7. Prilikom zatezanja vijka glave cilindra, on ne radi prema specificiranim zahtjevima, kao što je zakretni moment ne ispunjava zahtjeve, a nejednakost zakretnog momenta uzrokuje da brtva cilindra ne prianja glatko na kombiniranu površinu bloka cilindra i cilindra glava, što dovodi do izgaranja plina i uklanjanja brtve cilindra;
8. Pogreška ravnine između gornje krajnje površine košuljice cilindra i gornje ravnine bloka cilindra je prevelika, što rezultira time da se brtva cilindra ne može stisnuti i uzrokovati ablaciju.
Kada mijenjamo pločicu cilindra, moramo strpljivo i pažljivo raditi u strogom skladu s tehničkim standardima, pravilno ukloniti glavu cilindra i pomoćne dijelove, pažljivo provjeriti oštećenje svakog dijela i pravilno ugraditi pločicu cilindra, posebno u strogom skladu s redoslijed, zakretni moment i metodu zatezanja koju navodi proizvođač motora za zatezanje vijaka glave cilindra. Samo na taj način možemo osigurati visokokvalitetno brtvljenje cilindra i izbjeći ponovno skidanje jastučića cilindra.
Vrijeme objave: 25. listopada 2024