Ablacija brtve cilindra uglavnom je posljedica utjecaja visoke temperature i plina pod visokim tlakom na brtvu cilindra, što spaljuje ovojnicu, držač i azbestnu ploču, što rezultira curenjem cilindra, ulja za podmazivanje i rashladne vode. Osim toga, neki ljudski čimbenici u radu, korištenju i održavanju, montaži također su važni razlozi za ablaciju brtve cilindra.
1. Motor radi pod velikim opterećenjem dugo vremena ili često deflagrira, što rezultira visokom temperaturom i visokim tlakom u cilindru te oštećenjem pločice cilindra;
2. kut predpaljenja ili kut predubrizgavanja je prevelik, tako da su maksimalni tlak i maksimalna temperatura u cilindru previsoki;
3. nepravilna metoda vožnje, poput čestog naglog ubrzanja ili duge vožnje velikom brzinom, zbog prekomjernog pritiska pogoršava ablaciju pločice cilindra;
4. loše odvođenje topline motora ili kvar sustava hlađenja uzrokuje previsoku temperaturu motora, sklonucilindarneuspjeh ablacije jastučića;
5. kvaliteta obloge cilindra je loša, debljina nije ujednačena, u otvoru vreće postoje zračni jastuci, polaganje azbesta nije ujednačeno ili rub vreće nije čvrst;
6. deformacija glave cilindra uzrokovana savijanjem, ravnost tijela cilindra nije u liniji, pojedinačni vijci cilindra su labavi, vijci su rastegnuti kako bi se stvorila plastična deformacija, što rezultira labavim brtvljenjem;
7. Prilikom zatezanja vijka glave cilindra, on ne radi u skladu sa zadanim zahtjevima, na primjer, moment ne zadovoljava zahtjeve, a nejednakost momenta uzrokuje da brtva cilindra ne prianja glatko na kombiniranu površinu bloka cilindra i glave cilindra, što rezultira izgaranjem plina i ablacijom brtve cilindra;
8. Pogreška ravnine između gornje čeone površine košuljice cilindra i gornje ravnine bloka cilindra je prevelika, što rezultira time da se brtva cilindra ne može komprimirati i uzrokuje ablaciju.
Prilikom zamjene pločice cilindra, moramo strpljivo i pažljivo postupati u strogom skladu s tehničkim standardima, ispravno ukloniti glavu cilindra i pomoćne dijelove, pažljivo provjeriti oštećenja svakog dijela i ispravno ugraditi pločicu cilindra, posebno u strogom skladu s redoslijedom, momentom i metodom zatezanja koje je odredio proizvođač motora za zatezanje vijaka glave cilindra. Samo na taj način možemo osigurati visokokvalitetno brtvljenje cilindra i spriječiti ponovno odvajanje pločice cilindra.
Vrijeme objave: 25. listopada 2024.