Generator set Proizvođači popravljaju nekoliko elemenata glave cilindra

Set generatoraProizvođači imaju neke važne točke na koje treba obratiti pažnju prilikom održavanjaglava cilindra dizelskog generatora, sažeto na sljedeći način:

1. Akodizelski generatorZbog nedostatka vode i visoke temperature dovode do curenja vode, vjerojatno će dovesti do pukotina uglava cilindraPrsten za sjedalo ventila, gumeni prsten za ubrizgavanje goriva koji se rastopi na visokoj temperaturi, puknuti cilindar treba ukinuti.

2. Bakreni rukav i gumeni prsten ubrizgavača može se dugo oštetiti, jer bi se na dnu glave cilindra za pukotine trebalo provjeriti za pukotinu, bakreni fenomen klipa ili vrh klipne vode za pukotinu, bakreni prsten ubrizgava je oštećen.

3. Akoglava cilindra motoraOtkriva se da je propuštanje ulja ozbiljno prije remonta, ravnina glave cilindra trebala bi biti mljevena tijekom remonta. Maksimalna količina brušenja glave cilindra je 1 mm, a preporučuje se ograničitiiznos mljevenjado 0,10 mm svaki put. Minimalna debljina glave cilindra N je 110,24 mm, a minimalna debljina glave cilindra K serije je 119,76 mm.

4. Tijekom remonta jedinice, vodeni čep glave cilindra generatora treba sveobuhvatno pregledati. Ako je vodeni čep oštećen, preporučuje se zamijeniti vodeni čep cijele glave cilindra.

U radnom procesudizelski motor, Upotreba nepravilnog održavanja, bloka cilindra, glave cilindra je lako puknuti, obloga cilindra zbog lošeg podmazivanja ili zbog oštećenja brtve cilindra pojavit će se u fenomenu ranog trošenja i povlačenja cilindra. Nošenje dovodi do povećane potrošnje ulja (normalna potrošnja ulja ne bi trebala biti veća od 0,5% potrošnje goriva) i ispuhanog crnog dima. Popravak bloka cilindra i pukotina glave cilindra trebao bi se temeljiti na stupnju rupture, oštećenog dijela i vlastitih uvjeta popravljanja i uvjeta opreme.