Ablacija brtve cilindra dizelskog motora (poznata kao probijanje brtve) je čest kvar zbog različitih dijelovabrtva cilindraablacija, njezine performanse pri greškama su također različite.
1. Pločica cilindra se ablatira između dva ruba cilindra: u ovom trenutku snaga motora je nedovoljna, automobil je slab, ubrzanje je loše, zvuk ventila koji puše unatrag može se čuti u praznom hodu, a kod prekida paljenja ili prekida ulja jednog cilindra očito se može osjetiti da susjedna dva cilindra ne rade ili rade loše;
2. Ablativni dio cilindrične pločice spojen je s vodenim kanalom: povratna voda u spremniku mjehuri, temperatura vode prebrzo raste, lonac se često otvara, a ispušna cijev ispušta bijeli dim;
3. Ablativni dio cilindrične pločice spojen je s prolazom za ulje za podmazivanje: u ovom trenutku ulje ulazi u komoru za izgaranje kako bi sudjelovalo u izgaranju, ispušna cijev izbacuje plavi dim, a motorno ulje se lako kvari;
4. Ablativni dio brtve cilindra komunicira s vanjskim svijetom: iz oštećenog dijela brtve cilindra ispušta se snažan zvuk "klik, klik", ruka se pomiče oko brtve cilindra i plin se može osjetiti na ruci;
5. Glava cilindra i blok cilindra na spojnoj površini vode ili mjehurića ili kvar miješanja ulja i vode, ovo je kvar brtvljenja cilindra, ne može učinkovito zabrtviti prolaz vode i ulja;
6. Mjerenjem tlaka u cilindru, tlak u cilindru ablacije cilindrične pločice značajno se smanjuje.
Vrijeme objave: 25. listopada 2024.