Kako se nositi s oštećenjem brtve cilindra dizel generatora?

Ablacija brtve cilindra dizel motora (poznata kao bušenje brtve) česta je greška zbog različitih dijelovabrtva cilindraablacija, njegova izvedba greške također je drugačija.

1. Podloga cilindra je ablirana između dva ruba cilindra: u ovom trenutku, snaga motora je nedovoljna, automobil je slab, ubrzanje je slabo, zvuk ventila koji puše natrag može se čuti u praznom hodu, a jedan cilindar požarni prekid ili lom ulja očito mogu osjetiti da susjedna dva cilindra ne rade ili rade loše;

2. Ablativni dio jastuka cilindra povezan je s vodenim kanalom: povratna voda spremnika mjehuri, temperatura vode raste prebrzo, posuda se često otvara, a ispušna cijev ispušta bijeli dim;

3. Ablativni dio jastučića cilindra povezan je s prolazom ulja za podmazivanje: u ovom trenutku ulje ulazi u komoru za izgaranje kako bi sudjelovalo u izgaranju, ispušna cijev odvodi plavi dim, a motorno ulje se lako kvari;

4. Ablativni dio brtve cilindra komunicira s vanjskim svijetom: iz oštećenog dijela brtve cilindra izlazi jak zvuk "puk, puc", a ruka se pomiče oko brtve cilindra i može se osjetiti plin na ruci;

5. Glava cilindra i blok cilindra na spojnoj površini vode ili mjehurića, ili neuspjeh miješanja ulja i vode, ovo je kvar brtve cilindra, ne može učinkovito zatvoriti prolaz vode i ulja;

6. Mjerenje tlaka u cilindru, tlak u cilindru kod ablacije jastučića cilindra značajno se smanjuje.