Kako se nositi s oštećenjem brtve cilindra dizel generatora?

Dizel ablacija brtve motora (općenito poznata kao brtva za probijanje) uobičajena je greška, zbog različitih dijelovabrtvaAblacija, njegova je performansa grešaka također različita.

1. jastučić za cilindar je ukinut između dva cilindričnog rubova: u ovom trenutku snaga motora nije dovoljna, automobil je slab, ubrzanje je loš, zvuk puhanja ventila može se čuti u praznom hodu, a jednocilindričar Vatreni prekid ili prekid nafte očito mogu osjetiti da susjedna dva cilindara ne rade ili ne rade loše;

2. Ablativni dio jastučića cilindra povezan je s vodenim kanalom: mjehurići zaleđe vode, temperatura vode se prebrzo raste, lonac se često otvara, a ispušna cijev emitira bijeli dim;

3. Ablativni dio jastučića cilindra povezan je s prolazom podmazivanja ulja: u ovom trenutku ulje ulazi u komoru za izgaranje kako bi sudjelovao u izgaranju, ispušna cijev skida plavi dim, a motorno ulje je lako pogoršati;

4. Ablativni dio brtve cilindra komunicira se s vanjskim svijetom: jak zvuk "Snap, Snap" izdaje se iz oštećenog dijela brtve cilindra, a ruka se kreće oko brtve cilindra, a plin se može osjetiti na ruci;

5. Glava cilindra i blok cilindra na površini vode ili mjehurića zgloba, ili kvar za miješanje ulja i vode, ovo je kvar brtve za brtvu cilindra, ne može učinkovito zapečatiti prolazak vode i ulja;

6. Mjerenje tlaka cilindra, tlak cilindra ablacije cilindra značajno se smanjuje.