Dizelski generator set je mehanička oprema, često sklona neuspjehu u dugo vremena rada, uobičajeni način prosudbe krivnje je slušanje, gledanje, provjeru, najučinkovitiji i najizravniji način je suditi kroz zvuk generatora i Zvukom možemo ukloniti malene greške kako bismo izbjegli velike neuspjehe. Slijedi kako prosuditi radno stanje dizelskog generatora postavljenog iz zvuka Jiangsu Goldx:
Prvo, kada se dizelski motor dizelskog generatora radi na maloj brzini (brzina u praznom hodu), metalni zvuk kucanja "bar da, bar da" može se očito čuti pored poklopca komore ventila. Ovaj zvuk nastaje utjecajem između ventila i kraka, glavni razlog je taj što je klirens ventila prevelik. Prozor ventila jedan je od glavnih tehničkih indeksa dizelskog motora. Zazor ventila je prevelik ili premali, dizelski motor ne može pravilno raditi. Jaz ventila je prevelik, što rezultira pomakom između kraka rockera i ventila je prevelik, a sila udara koju je stvorio kontakt je također velika, tako da se metalni zvuk kucanja "bar da, bar da" često čuje Nakon što motor radi dugo, tako da se jaz ventila treba ponovno prilagoditi svaki put kada motor radi oko 300h.
Kad se dizelski motor dizelskog generatora iznenada spusti na malu brzinu od rada velike brzine, zvuk udara "kada, kada, kada se" očito može čuti u gornjem dijelu cilindra. Ovo je jedan od uobičajenih problema dizelskog motora, razlog je uglavnom taj što je jaz između klipa i nosača spojnih šipki prevelik, a nagle promjena brzine stroja stvara bočnu dinamičku neravnotežu, što rezultira klipom Pin rotirajući u nosaču spojnih šipki istodobno se ljuljajući s lijeve i desne strane, tako da klipni klip utječe na nosač spojne šipke i zvuk. Kako bi se izbjegli veći neuspjeh, uzrokujući nepotrebni otpad i ekonomski gubici, klipni pin i vezanje šipki na vrijeme treba zamijeniti kako bi se osiguralo da dizelski motor može raditi normalno i učinkovito.
Post Vrijeme: studeno 10-2023