Hlađenje zrakom: Hlađenje zrakom se koristi ventilator za dovod zraka, s hladnim zrakom usmjerenim prema kraju namota Cummins dizel generatora, statora i rotora Cummins dizel generatora za odvođenje topline. Hladan zrak apsorbira toplinu u vrući zrak, ulazi u početnu konvergenciju statora i rotora, u jezgru ispušnog kanala, te se hladi kroz hladnjak. Ohlađeni zrak se zatim ventilatorom šalje u generator za unutarnju cirkulaciju kako bi se postigla svrha odvođenja topline. Stroj se općenito koristi za hlađenje zrakom za srednje i male sinkrone Cummins dizel generatore.
Hlađenje vodikom: Hlađenje vodikom je korištenje vodika kao rashladnog medija, performanse odvođenja topline vodika su bolje od performansi odvođenja topline zraka, a većina velikih parnih turbina Cummins dizelskih generatora koristi vodikovo hlađenje.
Hlađenje vodom: Hlađenje vodom je korištenje dvostruke metode hlađenja vodom statora i rotora. Hladna voda sustava statora. Vanjski sustav hlađenja vodom teče kroz cijev za vodu do prstena za dovod vode postavljenog na nekoliko statorskih sjedišta, teče kroz izoliranu cijev do svake zavojnice, apsorbira toplinu, a zatim se kroz izoliranu cijev za vodu skuplja do prstena za odvod vode postavljenog na okviru, a zatim se odvodi u vanjski sustav hlađenja vodom generatora.
Hlađenje vode iz rotorskog sustava prvo ulazi u nosač ulaza vode postavljen na bočnom kraju osovine pobudnika, a zatim teče u središnji otvor rotirajućeg vratila, teče kroz nekoliko meridijanskih otvora do spremnika za skupljanje vode, a zatim teče do svake zavojnice kroz izoliranu cijev. Nakon apsorpcije topline, hladna voda teče u spremnik izlazne vode kroz izolacijsku cijev, a zatim teče kroz drenažne otvore na vanjskom rubu spremnika izlazne vode do nosača izlaza, a zatim izlazi iz glavne izlazne cijevi. Budući da je učinkovitost odvođenja topline vode mnogo veća od one zraka i vodika, Cummins dizelski generatori u novim velikim i srednjim elektranama općenito koriste vodeno hlađenje.
Vrijeme objave: 27. studenog 2023.